アメックスの旅行部門が終了

すでに発表されてからしばらく経っていましたが
今日（９月３０日）でアメックスのトラベル・サービスが終了し、
明日からHISに新たにアメックスの顧客用窓口ができます。

なんと電話番号もそのまま引き継がれるようで、
個人的には11月の航空券のフォローは
どのようになされるのかが気になります。

また、HISに変わっておそらく多くの人が気にするところが
手配手数料ではないかと思いますが、
基本的にどのようなサービスでも手数料が別途かかります。
詳細はこちらで確認できます。

http://www.his-j.com/tyo/corp/hisamex/Commission.pdf

直ぐに気づくのか国際航空券です。
今まで手配料は要りませんでしたが、今後は3,240円。

これではよっぽど使い勝手が良くならないと
手数料を払ってまで利用することはなくなってしまうのでは
ないでしょうか。それとも利用者を絞ることを想定している？

来年のGWチケットの機材変更

デルタのマイルで取ったMEL-PVG-NRTのチケット。
今日何気なく確認したらデルタ運行の上海成田間の
座席番号が変更されてました。
「あれ？」と思いながらHPで確認すると
機材変更による変更の様です。

B777-200ER→B767-300ER
ヘリンボーンからスタッガードに変更です。
B777のタイプは未経験だったのですが、
スタッガードも初めてなのでまぁ良いかと思いつつも、
まだ当分先なのでまた機材変更する可能性もあるなぁと。

家族での旅行で、二人で隣で並んで
座れるベストなポジションは機材毎に違うので、
たまに確認することも必要ですね。

B777は通路を向いているので通路を挟んで二人で
並んでましたが、B767は真ん中の二人席が良さそうです。

デルタが米国本土路線、ハワイ路線でスリッパの提供開始（エコノミー）

エコノミーでスリッパを提供するのは
珍しいと思ってましたが、実際日米間で
提供するのは初めてのようです。

http://news.delta.com/Delta-Continues-to-Focus-on-Product-Enhancements-for-Japanese-Customers-JP

私みたいにアメニティによく入っているソックスでは
どうも機内を歩く気にならない人からすれば
これは良い取り組みだと感じてます。

次は長距離国際線にクラフトビールあたりが提供されるようになると
ソフトの取組としては良いなぁと思いますが、、、

DELTAと大韓航空の関係強化

デルタ航空が大韓航空との関係を強化するようです。

http://news.delta.com/delta-korean-air-strengthen-partnership-new-flights-seoul-JP

アトランタ―ソウル便をデルタが開設し、コードシェア便も拡充するとのことで、

アジアでの拠点としてソウルを考えているのでしょうか。

中国東方航空の上海、そして今回のソウルと日本以外での拡充が

目に見えてわかりますが、今後はどうなるのでしょうか。

エアラインのシステムトラブル

デルタ航空の大規模なシステムトラブルが先月。

2,000便以上が欠航し世界中で影響が出ました。

その前にはサウスウェストでも1,000便以上が

欠航するトラブルがあったばかり。

今度はBAでITシステムトラブルで

チェックイン手続きに時間がかかっている様です。

http://www.britishairways.com/travel/flightops/public/en_gb?p_faqid=5572

どの程度の影響が出ているのかはわかりませんが、

大規模なトラブルにならなければよいのですが。。。

ターキッシュエアラインズの機内WiFiサービス無料化（エリート会員向け）

ターキッシュエアラインズはかつて機内WiFiを無料で

提供していましたが、現在はビジネスクラスでは無料としています。

先日会員向けのメールニュースでエリートプラス、エリート会員は

エコノミーでもWiFiを無料で利用できるようになったと告知しています。

トルコ航空のステータスは２年間有効で更新も比較的し易く、

かつてステータスマッチもやっていたので日本でも会員の方は多いかもしれませんが、

最近の政情不安でちょっと使いづらいかもしれませんね。