東京駅にラウンジが登場

東京駅にビューカードのゴールドカード保持者でかつグリーン車利用の人向けの
ラウンジが登場するようです。

http://www.jreast.co.jp/card/first/viewgoldplus/vglounge/

改札内のラウンジではないのがポイントのようで、JR東日本が設置するのですが、
対象路線は東北、上越、北陸、東海道山陽新幹線に加え、在来線特急となってます。
せめて在来線改札内であれば、アクセスも良くなるような気もしますが、
同伴者の利用も想定しているので簡単な打合せとか、お見送りとかの利用も
想定しているのではないかと思いました。

利用資格のあるのは
・ビューゴールドプラス会員でかつ当日の新幹線・特急のグリーン車を利用
・ビューゴールドプラス会員でラウンジ利用券を所持
・当日に東北、北陸新幹線のグランクラスを利用
・上記の同伴者

となってます。

利用料は同伴者以外は無料で同伴者は3,000円とのこと。
営業時間は8時から18時らしいのですが、少し時間が短い気もします。
むしろ、朝とか夜の方が利用したい方も多いのではないかと。

提供サービスはソフトドリンク、軽菓子の提供、新聞、雑誌の閲覧、
無線LANによるネット接続、クロークと、感覚的には空港のカードラウンジに近い気がしました。

新幹線や特急の利用者数は飛行機の比ではないので、
この様なサービスを提供するにも対象者を絞らないと難しいと思いますが、
今後このようなサービスが広がるといいですね。

ラウンジなどの付帯サービスは、航空機のほうが先を行ってますし、
最近では高速バスの待合室にもラウンジを設置しているところもありますから
このようなサービス向上にも期待したいですね。

羽田に移れないとそのうち仁川に移る可能性も？

6日の朝日新聞デジタルにデルタ航空日本支社長の
森本氏のインタビューが掲載されており、
羽田へは一括して移りたいとの意向を改めて示しています。

http://www.asahi.com/articles/ASHC24WV0HC2ULFA017.html

デルタだけで最低15枠以上必要という発着枠ですが、
そのような枠をひねり出すことも出来ず、当面成田を拠点とするものの、
いつまでたっても一部しか羽田に移れないとなると
仁川のオファーを受けるとも取れるような発言でしたが、、。

また、成田を拠点とするジェットスター・ジャパンへの乗継は
かなりやっているとのことらしく、LCCも含めてパートナーとなる
その可能性を探ることも検討しているのかもしれません。

ただし、どの航空会社も日系の傘下なので難しそうではありますが。。

Pontaポイントからマイル交換レート20%アップキャンペーン

11月2日~1月31日までの期間限定で、
Pontaポイントからマイル交換のレートが2割アップします。

https://www.jal.co.jp/121campaign/ponta_mile/

JMBとポンタを紐付けするJMB×Ponta会員、
あるいはJMBローソンPontaカードVisa保持者が対象です。

今年は同様のキャンペーン（20％アップ）、
JALカード保持者向け（30％アップ）
のあと、またこの20％アップのキャンペーンです。

Pontaポイントはリクルートポイントと統合されるのですが、
これらのにポイントを移行できるのであればまとめて
一括JMBマイルに変換してボーナスを貰うというのは
いいかもしれませんね。